使用過摩拜新款單車的用戶都知道，台中商標權申請輕便又舒適。新款 風輕揚 保留經典造型的同時，騎行比上一代省力30%以上。新款單車包括車架、車圈、車輪在內整體輕量化，尤其是車架采用瞭航天級鈧合金材料打造，輕便與牢固兼得。
台中商標註冊此外，新款摩拜單車還全行業率先采用 氣動升降 人體工學車座，手指輕輕一扳就能快速調節車座高度，不同身高用戶均能找到最舒適的騎行姿勢;並采用瞭新一代人體工學設計，搭配全新類膚材質，更加柔軟堅韌，騎行舒適感大幅提高。
並且還配備瞭全新的高效能、長壽命剎車系統，剎停距離比傳統剎車條縮短瞭15%~20%，且不會出現傳統剎車條頻繁使用後的 熱衰減 現象，大大提升安全性能。
隨著摩拜新款單車投放市場，巨大的好評度讓摩拜 國民單車 的名頭越發響亮。一位用戶的留言道出瞭很多摩拜單車用戶的心聲： 無論是出遊還是逛街，不再需要在公交車站漫長的等待和繁瑣地轉車，甚至在有急事的時候，發現路邊醒目的橙色的身影，心中驚喜：幸好有你!運動因摩拜更愉悅，生活因摩拜更簡捷。
而就在摩拜越做越輕、越做越舒適，用戶好評度越來越高的同時，ofo卻越來越重，用戶好感度日漸下滑，各社交平臺都是吐槽滿滿。有用戶調侃稱：摩拜減重瞭30%，Ofo這是加重瞭300%!
微博有網友稱：OFO真是越改越回去瞭，雖然新款增加瞭電子鎖和車筐，但是TMD越來越難騎，我踩一圈都很台中商標註冊查詢費勁。
頭條的網友稱：電子鎖版小黃車騎著太費勁瞭!就連下坡都沒有飛一般的感覺，車閘都省的去捏瞭
ofo新車難騎，用戶集中的吐槽點在於車輛阻力變大。而且據用戶反饋，這種情況不是偶然，而是發生在所有配備電子鎖的新款小黃車身上。而且，用戶普遍反映，ofo新款車即使是在低速情況下也很累，騎行感受很差。
如今，摩拜單車已經在全球超過130個城市投放超過500萬輛智能共享單車，註冊用戶量超過1億，每天提供超過2500萬次出行服務，是全球第一大互聯網出行服務。來源：現代青年網
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